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- Artikel-Nr.: 5000951
- Hersteller: i-tecc
12V Speicherakku auf Basis von Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen mit einer Kapazität von 22Ah im Gehäuse aus ABS Kunststoff.
Durch das integrierte Batteriemanagementsystem (BMS) ist der Akku von Unter- und Überspannung geschützt, außerdem werden die Zellen beim Laden automatisch balanciert. Dies erhöht die Lebensdauer und nutzt die Kapazität der Batterie optimal aus.
Vorteile der LiFePO4 Technik im Überblick:
Lithium-Eisen-Phosphat Batterien/Zellen sind hochstromfest, universell einsetzbar und haben ein geringes Gewicht. Die innovative Technologie bietet einen hohe Eigensicherheit, selbst unter extremsten Bedingungen besteht keine Explosions- oder Brandgefahr.
- eigensichere Technik
- deutlich längere Lebensdauer, selbst bei hoher Entladetiefe
- fast 100% nutzbare Kapazität
- sehr geringe Sebstentladung, keine Erhaltungsladung notwendig
- Gewicht: 1/2 bis 1/3 zu herkömmlichen Bleibatterien
- kein Peukert-Effekt
- keine Sulfatierung
- kein Gasen
- Schnellladefähig
Hinweise zum korrekten Laden finden sie auf unserer Infoseite.
| Zellchemie: | LiFePO4 |
| Nennspannung: | 12,8V (12V) |
| Ladeschlussspannung: | 14,4V |
| Nenn-Kapazität: | 22Ah |
| Entladestrom : | 30A |
| Pulsentladung : | 60A |
| Ladestrom max.: | 22A |
| Arbeitsbereich: | 10V bis 14,4V |
| Temperatur (Entladen): | -20°C bis +60°C |
| Temperatur (Laden): | 0°C bis +60°C |
| Lagertemperatur: | -20°C bis +60°C |
| Zyklenfestigkeit: | >1000 (100%DOD), >2000 (80%DOD) |
| Eigenentladung (monatlich): | <5% |
| Anschlüsse: | M5 Innengewinde |
| Gehäuse: | Kunstoff |
| Gewicht: | 2900g ± 200g |
| Abmessung (lxbxh): | 180x76x170mm |
| Zellchemie: | LiFePO4 |
| Nennspannung: | 12,8V (12V) |
| Ladeschlussspannung: | 14,4V |
| Nenn-Kapazität: | 22Ah |
| Entladestrom : | 30A |
| Pulsentladung : | 60A |
| Ladestrom max.: | 22A |
| Arbeitsbereich: | 10V bis 14,4V |
| Temperatur (Entladen): | -20°C bis +60°C |
| Temperatur (Laden): | 0°C bis +60°C |
| Lagertemperatur: | -20°C bis +60°C |
| Zyklenfestigkeit: | >1000 (100%DOD), >2000 (80%DOD) |
| Eigenentladung (monatlich): | <5% |
| Anschlüsse: | M5 Innengewinde |
| Gehäuse: | Kunstoff |
| Gewicht: | 2900g ± 200g |
| Abmessung (lxbxh): | 180x76x170mm |
Perfekt für längliche Nische im Touran II "Camper"
Wir sind mit Dachzelt und unserem Touran II unterwegs und brauchten eine 2. Batterie um die Kühlbox mehrere Tage autark betreiben zu können. Die normalen Batteriegrößen passten leider vom PLatz nicht mehr in unseren Kofferraum, da dort ein Euroboxen-Schubladenschrank als Campingausbau steht. Mit diesem 22Ah LiFePO4 Akku haben wir die perfekte Lösung für uns gefunden. Wir haben 4 dieser Akkus parallel geschaltet, somit eine Gesamtkapazität von 88Ah und diese nebeneinander in einer selbstgebauten länglichen Holzkiste verbaut.
Im Touran haben wir die mittlere Sitzreihe 10cm nach vorne geschoben und so einen langen Spalt zwischen der zweiten und dritten Sitzreihe. Dort verschwindet die Holzkiste und schließt bündig mit der Ladefläche ab. Der Victron Laderegler passt perfekt unter den 7. Sitz und lädt alle 4 Akkus gleichmäßig und zügig mit insg. 30A auf. Wir haben die Kühlbox damit problemlos 4 Tage betreiben können, sind dann jedoch wieder weiter gefahren. Rein rechnerisch sollten knapp 6 Tage möglich sein, mit Solar sogar quasi unbegrenzt. Für uns die perfekten LiFePO4 Akkus!
Kapazität sehr gut
Ich habe diesen AKKU zum Funken genutzt. Mein Funkgerät zieht ca. 5 Ampere. Ich habe 6 Stunden gefunkt ( natürlich mit Unterbrechungen ) und der Akku hat im Standby immer noch 13,7 Volt und im Sendebetrieb 12,8 Volt. Das ist für meine Zwecke der ideale Akku um eine Nacht mal völlig autark zu funken. Bin mehr als zufrieden. ----- Klare Kaufempfehlung ! -------