LiFePO4 Starterbatterie LiFeEnergy 7500 12V 7,5Ah A.b. (original A123)

LiFePO4 Starterbatterie 12V 7,5Ah
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"LiFePO4 Starterbatterie LiFeEnergy 7500 12V 7,5Ah A.b. (original A123)"

Mit der LiFeEnergy 7500 Starterbatterie gehören Startprobleme bei Auto oder Motorrad der Vergangenheit an. Das Akkupack liefert für den Starter bis zu 360A und startet auch große Krafträder sofort.

Die hochstromfesten Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4) Akkus der Marke A123 bieten gegenüber Blei-Batterien erhebliche Vorteile. Nicht nur im Rennsport ist die Gewichtsersparnis durch die leichten Akkupacks deutlich spürbar, und die Kapazität von 7,5Ah ist zu fast 100% nutzbar, bevor die Spannung abfällt. Durch die geringe Selbstentladung des Akkus bleibt das Fahrzeug auch nach längerem Stillstand einsatzbereit.

Die Starterbatterie wird mit Balancer-Anschluss geliefert, so dass Sie das Akku-Pack optimal laden und pflegen können.

 

Nennspannung: 12,8V (12V)
Nenn-Kapazität: 7,5Ah
Ladeschlussspannung: 14,4V
Entladestrom : 210A
Entladestrom (Puls ≤10sec.): 360A
Ladestrom max.: 30A
Zellchemie: LiFePO4
Anschlüsse: 6mm Ring Kabelschuh, XH Balancerkabel
Kabelquerschnitt: 8qmm Silikonlitze
Arbeitsbereich: 10V bis 14,4V
Temperatur (Entladen): -30°C bis +65°C
Temperatur (Laden): -30°C bis +60°C
Lagertemperatur: -20°C bis +65°C
Eigenentladung (monatlich): <5%
Zyklenfestigkeit: >1000 (100%DOD), >2000 (80%DOD)
Abmessung (lxbxh): 110x78x80mm
Gewicht: 950g ± 50g
Gehäuse: PVC eingeschrumpft (IP50)
Eigenschaften: "LiFePO4 Starterbatterie LiFeEnergy 7500 12V 7,5Ah A.b. (original A123)"
Nennspannung: 12,8V (12V)
Nenn-Kapazität: 7,5Ah
Ladeschlussspannung: 14,4V
Entladestrom : 210A
Entladestrom (Puls ≤10sec.): 360A
Ladestrom max.: 30A
Zellchemie: LiFePO4
Anschlüsse: 6mm Ring Kabelschuh, XH Balancerkabel
Kabelquerschnitt: 8qmm Silikonlitze
Arbeitsbereich: 10V bis 14,4V
Temperatur (Entladen): -30°C bis +65°C
Temperatur (Laden): -30°C bis +60°C
Lagertemperatur: -20°C bis +65°C
Eigenentladung (monatlich): <5%
Zyklenfestigkeit: >1000 (100%DOD), >2000 (80%DOD)
Abmessung (lxbxh): 110x78x80mm
Gewicht: 950g ± 50g
Gehäuse: PVC eingeschrumpft (IP50)
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Kundenbewertungen für "LiFePO4 Starterbatterie LiFeEnergy 7500 12V 7,5Ah A.b. (original A123)"
21.04.2019

LiFeEnergy 7500 funktioniert super!

Habe Ende März die immerhin 6 Jahre alte, originale, 5kg schwere 14Ah Blei-GEL Batterie, die es gerade noch so mit Hängen und Würgen schaffte, den Motor meiner Nuda 900 zu starten, gegen eine LiFePO4 Starterbatterie LiFeEnergy 7500 (5000638-2) mit nur 1kg getauscht und bin sehr zufrieden:
Durch die hohe Kompression des 900er Zweizylinders von 13:1 haben es die Batterie und der Anlasser nicht ganz leicht, den oberen Totpunkt zu überwinden. Mit der Bleibatterie konnte man am Scheinwerferlicht deutlich sehen, wie stark die Batteriespannung beim Startvorgang zusammenbrach (auch als die Bleibatterie noch in Ordnung war).
Dies ist nun deutlich besser und der Anlasser zieht merklich besser durch.
Messungen der Klemmenspannung an der Batterie als auch des Batteriestromes mittels einer Stromzange ergaben erstaunliche Werte:
Im Einschaltmoment, wenn die Batterie durch den noch nicht rotierenden Rotor des Anlassers durch diesen quasi kurzgeschlossen wird, fließen für einige ms über 400A und die Klemmenspannung des Akkus sinkt auf 8V!
Danach sinkt der Srom sehr schnell ab, steigt und fällt dann in Wellen entsprechend der Kolbenposition. Entsprechend steigt und sinkt die Klemmenspannung des Akkus gegenläufig zum Strom:
-> erster OT: 300A, 9V; 2.: 180A, 10V; 3.: 160A, 10.5V; dann läuft der Motor auch schon, knapp 0.5s nach Betätigen des Starters.
Die Leerlaufspannung des Akkus war hierbei 13.33V, die Umgebungstemperatur (= Akku und Motor) etwas unter 10°C.

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